Farene ved overoppheting av krafttransformatorer:
1. Transformatorisolasjonsskader er for det meste forårsaket av overoppheting, og temperaturøkningen vil redusere spenningsmotstanden og mekanisk styrke til isolasjonsmaterialet. I henhold til IEC 354 “Transformator Operation Load Guidelines”, når den hotteste punkttemperaturen til transformatoren når 140 ° C, vil luftbobler bli generert i oljen, noe som vil redusere isolasjonen eller forårsake flashover, og forårsake skade på transformatoren.
2. Overoppheting av transformatoren har stor innflytelse på levetiden. Når isolasjonsvarmresistensklassen til transformatoren er klasse A, er isolasjonsgrensemperaturen til piloten som holder vikling 105 ° C. GB 1094 bestemmer at den gjennomsnittlige temperaturstigningsgrensen for olje-avmerket transformatorviklinger er 65K, den øverste oljetemperaturstigningen er 55k, og jernkjernen og drivstofftanken er 80K. For transformatoren, under den nominelle belastningen, styres det hotteste stedet for viklingen under 98 ° C, vanligvis er det hotteste stedet 13 ° C høyere enn den øvre oljetemperaturen, det vil si at den øvre oljetemperaturen kontrolleres under 85 ° C.
Overoppheting av transformator manifesteres hovedsakelig som en unormal økning i oljetemperatur. Hovedårsakene kan omfatte:
(1) transformatoroverbelastning;
(2) kjøleinnretningen mislykkes (eller kjøleanordningen er ikke fullt ut);
(3) intern feil av transformatoren;
(4) Temperaturen som indikerer feilinformasjon av enheter.
Når transformatoroljetemperaturen er funnet å være unormalt høy, bør de ovennevnte årsakene sjekkes en etter en, og en nøyaktig dom bør gjøres. Hovedpunktene i inspeksjonen og behandlingen er som følger:
(1) Hvis operasjonsinstrumentet indikerer at transformatoren er overbelastet, er indikasjonene på trefaset termometre til enfasetransformatorgruppen i utgangspunktet de samme (det kan være noen få gradersavvik), og transformatoren og kjøleanordningen er normal, oljetemperaturstigningen er forårsaket av overbelastningen. Transformatoren overvåker (belastning, temperatur, driftsstatus), og rapporterer umiddelbart til den overordnede utsendelsesavdelingen. Det anbefales å overføre belastningen for å redusere overbelastningsmultipelen og forkorte overbelastningstiden.
(2) Hvis kjøleanordningen ikke er helt satt inn, bør den settes inn umiddelbart. Hvis kjøleanordningen ikke fungerer, bør årsaken raskt bli funnet ut, behandles umiddelbart, og funksjonsfeil elimineres. Hvis feilen ikke kan elimineres umiddelbart, må temperaturen og belastningen til transformatoren overvåkes nøye og rapporteres til den overordnede utsendelsesavdelingen og tilhørende produksjonsadministrasjonsavdelinger når som helst for å redusere transformatorens driftsbelastning og operere i henhold til den tilsvarende verdien av kjøleytelsen og belastningen til den tilsvarende kjøleanordningen.
(3) Hvis måleenhet for fjerntemperatur sender ut et temperaturalarmsignal og den angitte temperaturverdien er høy, men indikasjonen på termometer på stedet er ikke høy, og det er ingen annen feil på transformatoren, kan det være en falsk alarm for den fjerntemperaturmålingskretsfeilen. Denne typen feil kan utelukkes når det er aktuelt.
Hvis oljetemperaturen til en fase i en trefaset transformatorgruppe stiger, som er betydelig høyere enn driftsoljetemperaturen i den fasen under samme belastnings- og kjøleforhold i fortiden, og kjøleanordningen og termometeret er normal, kan varmeoverføringen være forårsaket av den interne transformatoren. Hvis en viss feil er forårsaket, bør den profesjonelle varsles om å umiddelbart ta en oljeprøve for kromatografisk analyse for å undersøke feilen ytterligere. Hvis den kromatografiske analysen viser at det er en intern feil i transformatoren, eller oljetemperaturen fortsetter å stige under belastningen og kjøleforholdene til transformatoren, bør transformatoren tas ut av drift i samsvar med forskriftene på stedet.