For tiden fokuserer den tekniske anvendelsen av litiumbatteri i energilagring hovedsakelig på feltene til Grid Base Station Standby Strømforsyning, hjemmet optisk lagringssystem, elektriske kjøretøyer og ladestasjoner, elektriske verktøy, hjemmekontorutstyr og andre felt. I løpet av den 13. femårsplanperioden vil Kinas energilagringsmarked ta ledelsen innen offentlige verktøy, med penetrering fra kraftproduksjons- og overføringssiden til brukersiden. I følge dataene var applikasjonsvolumet til Litium Battery Energy Storage Market i 2017 omtrent 5,8 GWh, og markedsandelen til Lithium-Ion-batteriet vil fortsette å øke jevnlig år for år i 2018.

I henhold til applikasjonsscenariene kan litium-ion-batterier deles inn i forbruk, strøm og energilagring. For tiden er litiumbatteriet for strømlitiumbatteri og energilagring høyt verdsatt i bransjen. I følge prediksjon av autoritative eksperter forventes andelen av strømlitiumbatteri i alle bruksområder av litiumbatteri i Kina å stige til 70% innen 2020, og strømbatteriet vil bli hovedkraften til litiumbatteri. Strømlitiumbatteri vil bli hovedkraften til litiumbatteri

Den raske utviklingen av litiumbatteriindustri skyldes hovedsakelig politikken som fremmer utviklingen av ny energikjøretøyindustri. I april 2017 nevnte også departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina i den siste "middels og langsiktige utviklingsplanen for bilindustrien" at produksjonen og salget av nye energikjøretøyer skulle nå 2 millioner i 2020, og at nye energikjøretøyer skal utgjøre mer enn 20% av bilproduksjonen og salget med 2025. Det kan se at den nye energien og grønn energi og grønn energi og grønt energi-s-Sav-s-s-S-S-S-S-S-S-SOVER-SOLITIVE SOMSAPS VIKTIGE SOMSAPS VICTY SOVSEN for mer enn 20% av bilproduksjonen og salget. fremtid.

I den fremtidige trenden med kraftbatteriteknologi blir Ternary en viktig trend. Sammenlignet med litiumkoboltoksyd, litiumjernfosfat og litium mangandioksidbatterier, har ternære litiumbatterier egenskapene til høy energitetthet, høy spenningsplattform, høy TAP -tetthet, god syklusytelse, elektrokjemisk stabilitet og så videre. Det har åpenbare fordeler med å forbedre utvalget av nye energikjøretøyer. Samtidig har den også fordelene med høy effekt, god temperatur med lav temperatur, og kan tilpasse seg allværstemperatur. For elektriske kjøretøyer er det uten tvil at de fleste forbrukere er bekymret for utholdenhet og sikkerhet, og litium-ion-batteri er åpenbart et bedre valg.

Med den raske økningen av etterspørselen om elektrisk kjøretøy har etterspørselen etter strømlitium-ion-batteri økt betydelig, noe som har blitt hovedstyrken som driver veksten av litium-ion-batteriindustrien. Litiumbatteri er et veldig tøft produkt. Den ble født på 1980 -tallet og har gjennomgått lang tid med nedbør og teknologisk innovasjon. Samtidig, uansett produksjons- eller ødeleggelsesprosess med litiumbatteri, gjør det lite skader på miljøet, noe som er mer i tråd med kravene til den nåværende sosiale utviklingen. Derfor har litiumbatteri blitt kjernefokus for den nye generasjonen av energi. På mellomlang sikt er den nåværende oppgradering av transportteknologi kjernen i oppgradering av global applikasjonsteknologi. Som et uunnværlig støtteprodukt for oppgradering av transportteknologi, forventes det å ha stor utvikling i løpet av de neste 3-5 årene.