For tiden fokuserer den tekniske anvendelsen av litiumbatterier i energilagring hovedsakelig på feltene strømforsyning til strømnettets basestasjoner, optiske lagringssystemer for hjemmet, elektriske kjøretøy og ladestasjoner, elektrisk verktøy, hjemmekontorutstyr og andre felt. I løpet av den 13. femårsplanperioden vil Kinas energilagringsmarked ta ledelsen innen offentlig forsyning, med penetrasjon fra kraftproduksjons- og overføringssiden til brukersiden. I følge dataene var bruksvolumet av markedet for energilagring av litiumbatterier i 2017 omtrent 5,8 gwh, og markedsandelen for litiumionbatterier vil fortsette å øke jevnt år for år i 2018.

I henhold til bruksscenariene kan litiumionbatterier deles inn i forbruk, strøm og energilagring. For tiden er litiumbatterier med strøm og litiumbatterier med energilagring høyt verdsatt i bransjen. Ifølge autoritative eksperter forventes andelen litiumbatterier med strøm i alle bruksområder for litiumbatterier i Kina å stige til 70 % innen 2020, og strømbatterier vil bli den viktigste drivkraften for litiumbatterier.

Den raske utviklingen av litiumbatteriindustrien skyldes hovedsakelig politikken som fremmer utviklingen av ny energibilindustri. I april 2017 nevnte også Folkerepublikken Kinas departement for industri og informasjonsteknologi i den siste «mellomlange og langsiktige utviklingsplanen for bilindustrien» at produksjonen og salget av nye energibiler skulle nå 2 millioner i 2020, og at nye energibiler skulle utgjøre mer enn 20 % av bilproduksjonen og -salget innen 2025. Det kan sees at ny energi og grønn energisparing og annen miljøvernindustri vil bli viktige bærebjelker i samfunnet i fremtiden.

I den fremtidige trenden innen batteriteknologi er ternære batterier i ferd med å bli en viktig trend. Sammenlignet med litiumkoboltoksid-, litiumjernfosfat- og litiummangandioksidbatterier har ternære litiumbatterier egenskapene høy energitetthet, høy spenningsplattform, høy tappetetthet, god syklusytelse, elektrokjemisk stabilitet og så videre. Det har åpenbare fordeler med å forbedre rekkevidden til nye energikjøretøyer. Samtidig har det også fordelene med høy utgangseffekt, god ytelse ved lave temperaturer og kan tilpasse seg allværstemperaturer. For elektriske kjøretøy er det ingen tvil om at de fleste forbrukere er bekymret for utholdenheten og sikkerheten, og litiumionbatterier er åpenbart et bedre valg.

Med den raske økningen i etterspørselen etter elektriske kjøretøy har etterspørselen etter litiumionbatterier økt betydelig, noe som har blitt den viktigste drivkraften bak veksten i litiumionbatteriindustrien. Litiumbatterier er et svært robust produkt. Det ble født på 1980-tallet og har gjennomgått en lang periode med nedbør og teknologisk innovasjon. Samtidig gjør litiumbatterier liten skade på miljøet, uansett produksjons- eller destruksjonsprosess, noe som er mer i tråd med kravene i den nåværende samfunnsutviklingen. Derfor har litiumbatterier blitt kjernefokuset for den nye generasjonen energi. På mellomlang sikt er dagens oppgradering av transportteknologi kjernen i global oppgradering av applikasjonsteknologi. Som et uunnværlig støtteprodukt for oppgradering av transportteknologi forventes det at litiumionbatterier vil ha stor utvikling de neste 3-5 årene.